Dauphinoise R2101 service 1958 de Alain Gousenbourger.	La berline BFK4 1948 de Jean-Claude Solas.	Dauphinoise R2101 service 1957 de Richard Ortynski.Venu sur plateau de la Niévre.	Berline AEB3 1939 de Robert Couette. La plus ancienne Juva du rassemblement.	Dauphinoise R2101 1957 de la carrosserie Sauvegrain conduite par Philippe Piriou.
Le rarissime coupé BFK1 de 1942 dans son jus amené par Frédéric Connan de Vendôme.	Berline AEB3 1939 de Jacques André venue sur plateau de Charente Maritime. Jacques en a bluffé plus d'un en sortant de son portefeuilles, la carte de garantie et la facture originale de la voiture.	Le break P.C. AHG2 1952 du musée des Sapeurs Pompier de Paris. Un grand merci à l'adjudant chef Havard qui a laissé la Juva sur notre emplacement durant ces deux journées.	Le break R2101 1958 de Jacques Fontaine du garage Fontaine de Massy (91)	La fourgonnette service AHG2 1953 de Olivier Bouché venu de Reims, cette Juva est l'une des dernière à avoir été équipé du moteur latérale 488.
Le break R2101 de Régis Bricout.	Dauphinoise R2101 service (vitres ajoutées) 1957 de Jérôme Kress.	Fourgonnette AHG2 1951 de François Crossay	Dauphinoise break R2101 de Jean-Paul Meuron du Retromobile club de st Pathus (77)	Dauphinoise break R2101 1959 de "Jef" Robillard
Dauphinoise break R2101 1958 du C.A.R. Ile de France Transformé pour ces deux jours en vitrine d'exposition.	Le break de Bruno Frete venu par la route de l'Eure.	Le break Dauphinoise de Laurent Paillet	Le break R2100 de Nello Boyer venu de Vendôme.	Le break R2101 des gaziers de France.

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à suivre...